iTrion

iTrion es una silla de ruedas con motor para acompañante especialmente diseñada pensando, además de en el usuario, en el cuidador.

iTrion del fabricante Total Care Europe es una silla ligera y compacta, disponible en dos medidas de ancho de asiento, que está equipada con dos potentes motores de 350W cada uno. 

Gracias a la presencia de estos motores, la silla puede alcanzar una velocidad máxima de 6km/h y superar una pendiente máxima de 10º. 

La autonomía que la silla eléctrica iTrion puede alcanzar es de unos 15km con una batería de 10Ah o unos 30km si se añade la batería opcional de 10Ah. 

Itrion: pensada para el cuidador

Lo específico de esta silla es que está pensada y diseñada principalmente para el cuidador. En la maneta está presente un Joystick con sensor inteligente que reconoce la presencia de la mano y activa el motor acompañante. Su sistema inteligente de sensores detecta el momento en el que el cuidador pone la mano en la silla y se activa automáticamente para que el acompañante pueda llevar la silla sin ningún esfuerzo. Gracias a la presencia de este sensor, se puede llevar la silla sin ningún esfuerzo. El sistema "tech assist mobility" es único en el mercado y está integrado en la silla sin ningún elemento adicional. 

Destaca por su ligereza, lo que facilita su manejo, y por su capacidad de plegado, lo que facilita su trasporte en el maletero de un coche. El motor para el acompañante está integrado en las ruedas traseras, por lo que, a diferencia del resto, la silla no requiere de adaptaciones posteriores, viniendo completamente equipada de serie.

Dos medidas de ancho de asiento

Como indicado anteriormente, la silla eléctrica con motor acompañante es de dimensiones compactas y de peso limitado. Está disponible en dos medidas de ancho de asiento: 42cm y 45cm. El asiento tiene un altura desde el suelo de 52cm.

iTrion, una silla ligera

Una de las fortalezas de la iTrion es su peso, gracias al chasis de aluminio, pesa tan solo 19,5kg (sin batería). Con una batería el peso es de 21kg mientras con dos baterías alcanza un peso total de 22,5kg.  Destaca por su ligereza, lo que facilita su manejo, y por su capacidad de plegado, lo que facilita su trasporte en el maletero de un coche.

La silla iTrion con motor para acompañante pesa tan solo 19,5kg (sin batería) mientras que, por lo general, el resto de motores para acompañante requieren una instalación y anclajes que hacen que la silla pueda superar los 30kg. Por otra parte al estar integrado en la silla iTrion permite su plegado. La mayor parte de los motores para acompañantes van a impedir el plegado de la silla o es necesario desmontarlos para poder plegar la silla.

Se trata de una silla pensada para personas que se mueven mucho, por viajes o porque se desplazan a menudo con el coche. La silla cabe perfectamente en el maletero del coche una vez plegada y mide 32*75*75cm (ancho*largo*alto). 

Ruedas y sistema de frenado

Las cuatro ruedas son de tipo macizo, las delanteras miden 19cm de diámetro mientras las traseras miden 24cm; de ancho miden respectivamente 5cm y 7cm. 

Esta silla con motor eléctrico está equipada con un doble sistema de frenado, cuenta con frenos electromagnéticos y también de frenos con sistema de bloqueo manual. Otro elemento que mejora la seguridad de este producto es la presencia de ruedas antivuelco regulables en altura. 

En el caso de que también el usuario desee poder manejar la silla en autonomía, a parte del motor acompañante que mueve la silla, está presente un Joystick delantero puesto en el reposabrazos. Se trata del modelo iTrion Drive. 

Batería

De serie, la silla iTrion está equipada con baterías de 10Ah, con un sistema de fácil extracción. Como opción puedes incorporar una segunda batería para conseguir una mayor autonomía.

2 Modelos disponibles

Existen dos modelos: la silla iTrion, que solo cuenta con el joystick trasero, y la silla iTrion Drive, que viene de serie con el joystick delantero y trasero. Esta última puede utilizarse tanto como silla de ruedas eléctrica como silla con motor acompañante gracias al mando trasero.